1H (Par4) |
フェアウェー経由が一般的。 打点右上TSなどでカートを転がす方法も。 フェアウェー・カート上ともに0傾斜ポジがあります。 2Hで1オンを狙う場合は、赤パックを使用してPゲージを増やしましょう。 |
2H (Par3) |
右の木の方向に打ち、2オンさせるのが無難です。 1HでPゲージを貯めていればスピマス打点下スパイクなどで1オンも。 フェアウェーに数十y転がし、トマチップBDなどを狙う事も可能です。 |
3H (Par4) |
フェアウェーを無難に攻めます。 手前にラフがあるのでBSや強め打ちで。 フェアウェーに0傾斜ポジもあります。 |
4H (Par4) |
距離のあるパー4です。 2連トマや2打目にスピマス打点下トマなどで2オン可能です。 このホールに限らず、SWはパット傾斜が難しいですね。 |
5H (Par5) |
前ホールと規定回数が逆じゃないかと思ってしまうパー5。 手前ピンなどはラフに食われやすいので、強めやBSで。 |
6H (Par4) |
250y前後あればフェアウェーまで行けます。 0・微傾斜ポジあり。 そこそこのプラス高低差なので少し強めに打ちましょう。 |
7H (Par3) |
グリーン手前から奥に上っているパー3です。 BSや打点下ショットなどは、マイナス高低差を無視した感じでもいいですね。 |
8H (Par4) |
フェアウェー経由だとクラブ制限にやりやすく、2オンが厳しくなります。 池を跳ねさせたり、特殊ショットを打つといいでしょう。 左ピンの場合のみ、木が邪魔になるので打点右下ショットなどで。 |
9H (Par5) |
カートを跳ねさせたり、川をTSショットで跳ねさせたり、特殊ショットで飛ばすなど1打目が重要なパー5です。 カート経由は2打目に制限になる場合があり、トマホークを打つケースが多いです。 |
10H
(Par4) |
かなりプラス高低差になる2打目となります。 |
11H
(Par5) |
かなり距離のあるパー5です。 強アゲ以外は、1打目にカートで跳ねさせて距離を稼ぎ、2打目にスピマスパワースパイクTSで強引に2オンさせることが可能です。 3オンはフェアウェーを辿って行ったりすれば、BDは取れると思います。 |
12H
(Par4) |
池先のフェアウェー経由だと、2オンするのに少々距離があります。 中間小屋の左ラフ辺りに打つと、2打目は楽に届きます。 カートで転がしたりも可能ですね。 ラフに0・微傾斜ポジがあります。 |
13H
(Par3) |
風車が邪魔をするパー3です。 風車に当てず、手前ラフも考慮して打ちましょう。 多少奥に向かって下っている為、打点下ショットなどは転がり過ぎる事があります。 BSショットやトマBSなどで狙ってみるのもいいですね。 |
14H
(Par4) |
小島の最短ルートか、左ルートか悩むホールです。 小島へは3Wで打てば乗ると思います(BSだと更に安定) 左ルートはバンカー横のラフまで打点下などで打つといいでしょう。 小島経由は打点左右やパンヤ外しショットなど、上手く風車を避けましょう。 |
15H
(Par4) |
2打目に上り高低差になるホールです。 1打目にフェアウェー中間に止るように打てば、クラブ制限になりません。 |
16H
(Par3) |
風車が激しく邪魔をするパー3です。 複数ある風車を越えても、川があります。 川をTSショットで跳ねさせると、グリーンを越えてしまう事もあります。 トマホークショットが1番1オンには最適です。 |
17H
(Par5) |
一般的なパー5ですね。 フェアウェーの右の方へ打ってしまうと2オンが厳しくなります。 崖横のフェアウェー左側に打つと2オン出来る残り距離になります。 同じく、フェアウェー左側に微傾斜ポジも存在します。 |
18H
(Par4) |
フェアウェーを経由して行けば2オン可能でしょう。 フェアウェーに微傾斜ポジもありますね。 |